Classement des ponts suspendus les plus longs du monde (portée principale)

Les ponts suspendus possédant les plus longues portées principales du monde sont le pont 1915 des Dardanelles (Turquie), le pont du détroit d'Akashi (Japon), le pont sur le fleuve Yangtsé Yangsigang (Chine), le pont Nansha (Chine) et le pont Xihoumen (Chine).

Qu'est-ce qu'un pont suspendu ?

Un pont suspendu est un type de pont dans lequel le tablier est suspendu par l'intermédiaire d'un certain nombre de câbles flexibles et reliés aux tours du pont ainsi qu'aux culées sur les berges.

En termes de conception, les câbles de suspension doivent être ancrés à chaque extrémité du pont afin que toute charge appliquée au pont se transforme en tension dans ces câbles principaux. Ces derniers se prolongent au-delà des piliers, allant jusqu'aux supports situés au niveau du tablier et pour enfin être reliés via des ancrages dans le sol. La chaussée est quant à elle soutenue par des câbles de suspension, appelés « cintres ».

Historiquement, les premiers exemples modernes de ponts suspendus ont été réalisés au début des années 1800. Le premier pont suspendu à chaînes de fer est le pont de Jacob's Creek, construit en 1801 (et démoli en 1833) dans le comté de Westmoreland, en Pennsylvanie (États-Unis). Conçu par l'ingénieur américain James Finley, le pont de Jacob's Creek est le premier pont au monde à incorporer tous les composants nécessaires d'un « pont suspendu moderne ». À ce titre, James Finley est considéré comme le premier concepteur et constructeur de ponts constitués d'une suspension par des câbles principaux prenant appui sur les têtes de pylônes, ancrés dans des massifs à leurs extrémités, et reprenant le chargement du tablier par des suspentes verticales.

Les ponts suspendus ont les portées les plus longues de tous les types de ponts. À titre de comparaison, les ponts à haubans – qui représentent la solution alternative pour les grandes travées – peuvent avoir une portée maximale d'un peu plus d'un kilomètre. Au niveau mondial, les 30 ponts aux portées les plus longues du monde sont tous des ponts suspendus.

Méthodologie relative à la longueur de la portée principale d'un pont suspendu

Généralement, la longueur de la portée principale est privilégiée car, en termes d'architecture, la portée caractérise mieux que la longueur totale la complexité technique impliquée dans la conception de l'ouvrage. Aussi, compte tenu de cette méthodologie, si un pont « A » possède une longueur de travée supérieure à un autre pont « B », cela ne signifie pas nécessairement que le pont A a une longueur totale (de rive à rive ou d'ancrage à ancrage) supérieure à celle du pont « B ».

Le présent classement de Spherama.com comprend uniquement les ponts suspendus par longueur de la portée principale, soit la distance entre les piles de la travée principale. À noter qu'il convient de distinguer la portée principale des autres portées. En effet, la portée principale correspond à la longueur de la travée la plus longue, qui n'est pas obligatoirement centrée sur l’ouvrage.

Pour plus d'informations, le classement des ponts à haubans les plus longs du monde selon la longueur de la portée principale est disponible en cliquant ici. Le classement mondial des ponts les plus longs du monde, toute catégorie confondue, est accessible en cliquant ici