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Lire plusClassement des ponts à haubans les plus longs du monde (portée principale)
Les ponts à haubans possédant les plus longues portées principales du monde sont le pont de l'île Rousski (Russie), le pont Husutong sur le fleuve Yangtze (Chine), le pont de Sutong (Chine), le pont de Stonecutters (Chine) et le pont sur le fleuve Qingshan Yangtze (Chine).
Qu'est-ce qu'un pont à haubans ?
Un pont à haubans est un type de pont dont le tablier est suspendu par des câbles, eux-mêmes étant soutenus par des pylônes.
En termes de conception, un pont à haubans comporte une ou plusieurs tours (ou pylônes), à partir desquelles des câbles soutiennent le tablier du pont. Les câbles (ou les haubans) vont directement de la tour au pont. En fonction des caractéristiques du terrain, trois types principaux de nappes peuvent être disposées pour les ponts à haubans : la nappe en éventail, la nappe en semi-éventail et la nappe en harpe.
Les ponts à haubans ont de moins grandes portées que les ponts suspendus car les piliers où sont rattachés les haubans doivent être élevés, et par conséquent, plus fragiles et plus vulnérables au vent et aux vibrations engendrées par la circulation.
Avant de consulter le classement des ponts à haubans selon la longueur leur portée principale, nous vous indiquons les ponts en cours de construction et dont les longueurs seront supérieures à 1 kilomètre :
Nom | État | Année | Longueur de la portée principale (en mètres) |
---|---|---|---|
© SPHERAMA.COM | |||
Pont sur le fleuve Changtai Yangtze | Chine | 2024* | 1 176 |
Pont Guanyinsi sur le fleuve Yangtze | Chine | 2026* | 1 160 |
Pont ferroviaire et routier sur le fleuve Maanshan Yangtze | Chine | 2025* | 1 120 |
Méthodologie relative à la longueur de la portée principale d'un pont à haubans
Généralement, la longueur de la portée principale est privilégiée car, en termes d'architecture, la portée caractérise mieux que la longueur totale la complexité technique impliquée dans la conception de l'ouvrage. Par exemple, les ponts à haubans de plus de trois travées sont généralement plus complexes, et ce, même lorsque leurs travées sont plus courtes qu'un autre pont à haubans.
Aussi, compte tenu de cette méthodologie, si un pont « A » possède une longueur de travée supérieure à un autre pont « B », cela ne signifie pas nécessairement que le pont A a une longueur totale (de rive à rive ou d'ancrage à ancrage) supérieure à celle du pont « B ».
Le présent classement de Spherama.com comprend uniquement les ponts à haubans selon la longueur de la portée principale. À noter que la portée principale correspond à la longueur de la travée la plus longue, qui n'est pas obligatoirement centrée sur l’ouvrage.
Pour plus d'informations, le classement des ponts suspendus les plus longs du monde selon la longueur de la portée principale est disponible en cliquant ici. Le classement mondial des ponts les plus longs du monde, toute catégorie confondue, est accessible en cliquant ici
| Nom | État | Année | Longueur de la portée principale (en mètres) |
---|---|---|---|---|
© SPHERAMA.COM | ||||
Pont de l'île Rousski | Russie | 2012 | 1 104 | |
Pont Husutong sur le fleuve Yangtze | Chine | 2020 | 1 092 | |
Pont de Sutong | Chine | 2008 | 1 088 | |
Pont de Stonecutters | Chine | 2009 | 1 018 | |
Pont sur le fleuve Qingshan Yangtze | Chine | 2021 | 938 | |
Pont Puzhehei | Chine | 2026* | 930 | |
Pont d'Edong | Chine | 2010 | 926 | |
Pont sur le fleuve Jiayu Yangtze | Chine | 2019 | 920 | |
Pont de Tatara | Japon | 1999 | 890 | |
Pont de la mariée du fleuve Yangtze | Chine | 2026* | 890 | |
Pont de Xiangshan | Chine | 2024* | 880 | |
Pont de Normandie | France | 1995 | 856 | |
Pont international Gordie Howe | Canada / Chines-Unis | 2025* | 853 | |
Pont sur le fleuve Yangtze à Chizhou | Chine | 2019 | 828 | |
Pont sur le fleuve Shishou Yangtze | Chine | 2019 | 820 | |
Pont autoroutier de Jiujiang | Chine | 2013 | 818 | |
Pont de Jingyue | Chine | 2010 | 816 | |
Pont sur le fleuve Wuxue Yangtze | Chine | 2021 | 808 | |
Pont ferroviaire Hongqili (Shenzhen-Jiangmen) | Chine | 2028* | 808 | |
Deuxième pont sur le fleuve Wuhu Yangtze | Chine | 2017 | 806 | |
Pont d'Incheon | Corée du Sud | 2009 | 800 | |
Pont de la rivière Yachi | Chine | 2016 | 800 | |
Pont de Xiamen-Zhangzhou | Chine | 2013 | 780 | |
Pont sur le fleuve Zhuankou Yangtze | Chine | 2017 | 760 | |
Pont du réservoir de Danjiangkou | Chine | 2023 | 760 | |
Premier pont de Qinglongmen | Chine | 2028* | 756 | |
Pont de la Corne d'Or (pont Zolotoï) | Russie | 2012 | 737 | |
Pont-tunnel de Shanghai sur le Yangzi Jiang (pont nord de Chongming) | Chine | 2009 | 730 | |
Troisième pont sur le fleuve Wanzhou Yangtze | Chine | 2019 | 730 | |
Pont du Beipanjiang (pont Duge) | Chine | 2016 | 720 | |
Pont Chibi sur le fleuve Yangtze | Chine | 2021 | 720 | |
Pont Huangmaohai | Chine | 2024* | 720 | |
Pont Min'an | Chine | 2025* | 716 | |
Pont de Minpu | Chine | 2009 | 708 | |
Pont de la rivière Jiangshun Xi | Chine | 2015 | 700 | |
Pont de Gaolangang | Chine | 2024* | 700 | |
Pont du port de Xiangshan | Chine | 2012 | 688 | |
Pont sur la rivière Langqi Min | Chine | 2013 | 680 | |
Deuxième pont sur le fleuve Fengdu Yangtze | Chine | 2017 | 680 | |
Pont de la rivière Xinshi Jinsha | Chine | 2024* | 680 | |
Pont de Bianyuzhou | Chine | 2021 | 672 | |
Pont routier ferroviaire de Taoyaomen | Chine | 2025* | 666 | |
Pont du fleuve Baijusi sur le Yangtsé | Chine | 2022 | 660 | |
Pont de Yangmeizhou | Chine | 2024* | 658 | |
Nouveau pont du Forth (Queensferry Crossing) | Royaume-Uni | 2017 | 650 | |
Troisième pont Nanjing Yangtze | Chine | 2005 | 648 | |
Pont de Wangdong sur le fleuve Yangtze | Chine | 2016 | 638 | |
Nouveau pont sur la rivière Yalu | Chine | 2015 | 636 | |
Deuxième pont de Tongling sur le fleuve Yangtze | Chine | 2015 | 630 | |
Deuxième pont Nanjing Yangtze | Chine | 2001 | 628 | |
Pont Shunde | Chine | 2024* | 626 | |
Pont Jintang | Chine | 2009 | 620 | |
Pont du fleuve Yangtze à Baishazhou | Chine | 2000 | 618 | |
Pont de Qianjiang | Chine | 2024* | 618 | |
Pont Erqi sur le fleuve Yangtze | Chine | 2011 | 616 | |
Pont sur le fleuve Yongchuan Yangtze | Chine | 2014 | 608 | |
Pont ferroviaire/routier sur le fleuve Fuling Shituo Yangtze | Chine | 2026* | 608 | |
Pont de Qingzhou | Chine | 2001 | 605 | |
Pont de Yangpu | Chine | 1993 | 602 | |
Pont du fleuve Yangtze à Nanjing Jiangxinzhou | Chine | 2020 | 600 | |
Pont ferroviaire du Xijiang | Chine | 2021 | 600 | |
Pont Xupu | Chine | 1997 | 590 | |
Pont Meiko-Chuo | Japon | 1998 | 590 | |
Pont du fleuve Yijishan sur le Yangtsé | Chine | 2020 | 588 | |
Pont Taoyaomen | Chine | 2003 | 580 | |
Pont ferroviaire d'Anqing | Chine | 2014 | 580 | |
Pont de l'autoroute Liuguanghe Xiqian | Chine | 2017 | 580 | |
Pont Honglian | Chine | 2024* | 580 | |
Pont Zhongshan du couloir Shenzhong | Chine | 2024* | 580 | |
Pont sur la rivière Fulong Xi | Chine | 2024* | 580 | |
Pont Chishuihe de l'autoroute Gujin | Chine | 2024* | 575 | |
Pont sur le fleuve Yangtze Nanxi Xianyuan | Chine | 2019 | 572 | |
Pont sur le fleuve Huanggang Yangtze | Chine | 2014 | 567 | |
Pont routier du fleuve Yumenkou sur le fleuve Jaune | Chine | 2020 | 565 | |
Pont Rion-Antirion (pont Charílaos Trikoúpis) | Grèce | 2004 | 560 | |
Pont Haihuang | Chine | 2017 | 560 | |
Pont de la rivière Xiang sur l'autoroute Zunyu | Chine | 2021 | 560 | |
Pont de Pingtang | Chine | 2019 | 550 | |
Pont de Cân Tho | Viêt Nam | 2010 | 550 | |
Pont de Changmen | Chine | 2019 | 550 | |
Pont Zhoudai | Chine | 2021 | 550 | |
Pont sur le fleuve Huangjueping Yangtze | Chine | 2024* | 550 | |
Pont Bukhang | Corée du Sud | 2014 | 540 | |
Pont de la Constitution de 1812 (pont de la Pepa) | Espagne | 2015 | 540 | |
Pont Godeok | Corée du Sud | 2023 | 540 | |
Pont Shachengwan | Chine | 2021 | 535 | |
Pont rail-route du détroit de Pingtan | Chine | 2020 | 532 | |
Pont Skarnsund | Norvège | 1991 | 530 | |
Pont de l'Atlantique (Panama) | Panama | 2019 | 530 | |
Pont de Yinzhouhu | Chine | 2023 | 530 | |
Pont du fleuve Yangtze à Rongshan | Chine | 2024* | 530 | |
Pont sur le fleuve Lingang Yangtze | Chine | 2023 | 522 | |
Pont de Baluarte | Mexique | 2012 | 520 | |
Pont sur le fleuve Huangyi Yangtze | Chine | 2012 | 520 | |
Pont sur le fleuve Yangtze Hejiang Shenbicheng | Chine | 2023 | 520 | |
Pont sur le fleuve Naxi Yangtze | Chine | 2023 | 520 | |
Pont Hongqimen | Chine | 2024* | 520 | |
Pont du fleuve Jaune sur l'autoroute Anluo | Chine | 2025* | 520 | |
Pont Queshi | Chine | 1999 | 518 | |
Pont sur le fleuve Gong'an Yangtze | Chine | 2018 | 518 | |
Pont Tsurumi Tsubasa | Japon | 1994 | 510 | |
Pont du fleuve Yangtze à Anqing | Chine | 2004 | 510 | |
Premier pont Cheonsa | Corée du Sud | 2019 | 510 | |
Pont Huiluo de la rivière Hongshui | Chine | 2018 | 508 | |
Projet de pont du port (New Harbor Bridge ou US 181 Harbour Bridge) | États-Unis | 2025* | 506 | |
Pont du fleuve Yangtze à Tianxingzhou | Chine | 2008 | 504 | |
Pont du fleuve Yangtze de Jingzhou (pont nord) | Chine | 2002 | 500 | |
Pont Kanchanaphisek | Thaïlande | 2007 | 500 | |
Pont Sungai Johor | Malaisie | 2011 | 500 | |
Pont de Mokpo | Corée du Sud | 2012 | 500 | |
Pont Hwatae | Corée du Sud | 2015 | 500 | |
Pont Honghe | Chine | 2020 | 500 | |
Pont Shangba Jiajiang de Nanjing | Chine | 2020 | 500 | |
Pont Hwayang-Jobal | Chine | 2020 | 500 | |
Pont Xuefenghu | Chine | 2023 | 500 |
Commentaire : Le présent classement comprend les ponts achevés ou en cours d'achèvement qui atteignent une longueur de portée principale minimale de 500 mètres.