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Lire plusClassement des gares ferroviaires les plus hautes d'Amérique
Les gares ferroviaires les plus hautes d'Amérique sont celles de Condor (Bolivie), du tunnel au sommet de Galera (Pérou), de La Raya (Pérou), du sommet de Pikes Peak (États-Unis) et d'Abra de San Antonio (Bolivie).
Les gares ferroviaires les plus hautes d’Amérique se concentrent principalement dans la cordillère des Andes, où plusieurs lignes ferroviaires historiques et touristiques franchissent des altitudes exceptionnelles. Cette topographie unique explique la présence de gares situées bien au-delà de 3 500 mètres, notamment entre le Pérou et la Bolivie, deux pays où le rail traverse certains des plateaux habités les plus élevés du monde.
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Parmi les sites les plus emblématiques figure le secteur de La Raya, au Pérou, situé à plus de 4 300 mètres d’altitude. Il s’agit d’un point ferroviaire majeur de la ligne reliant Cusco à Puno, souvent considéré comme l’un des passages ferroviaires les plus élevés en exploitation régulière sur le continent. De même, le tronçon proche de Galera, également au Pérou, traverse des zones de haute montagne dépassant les 4 700 mètres, illustrant les performances techniques nécessaires pour maintenir des infrastructures ferroviaires dans un environnement aussi extrême.
En Bolivie, plusieurs lignes atteignent également des altitudes remarquables, notamment autour de Condor et de l’Altiplano, où le rail circule sur de vastes plateaux situés entre 3 600 et plus de 4 000 mètres d’altitude. Enfin, aux États-Unis, le chemin de fer du sommet de Pikes Peak (Colorado) constitue un cas particulier : il s’agit d’un train à crémaillère touristique atteignant environ 4 300 mètres, ce qui en fait l’un des services ferroviaires les plus élevés d’Amérique du Nord, bien qu’il ne s’agisse pas d’une ligne de transport classique de passagers.
Aires géographiques
| | Gare ferroviaire / Point culminant | Ligne de chemin de fer | État(s) | Altitude la plus élevée (m) |
|---|---|---|---|---|
| © SPHERAMA.COM | ||||
| Condor | Rio Mulatos–Potosí | Bolivie | 4 786 | |
| Tunnel du sommet de Galera | Lima–Huancayo | Pérou | 4 783 | |
| La Raya | Cuzco-Lac Titicaca | Pérou | 4 313 | |
| Sommet de Pikes Peak | Chemin de fer de Manitou et de Pike's Peak | États-Unis | 4 301 | |
| Abra de San Antonio | Oruro–Uyuni | Bolivie | 4 300 | |
| La Polvorilla | Salta–Antofagasta | Argentine / Chili | 4 220 | |
| El Alto | La Paz–El Alto | Bolivie | 4 093 | |
| Huancavelica | Huancayo–Huancavelica | Pérou | 3 680 | |
| Urbina | Quito-Guayaquil | Équateur | 3 609 | |
| Leadville | Chemin de fer de Leadville, Colorado et du Sud | États-Unis | 3 414 | |
| Col de Cumbres | Chemin de fer touristique de Cumbres et Toltec | États-Unis | 3 054 | |
| Col Rogers | Subdivision montagneuse du chemin de fer Canadien Pacifique | Canada | 1 330 | |
| Rio Blanco | Veracruz–Mexico | Mexique | 1 200 | |
